O Fim De Uma Era? Por Que O Ifood Mercado Está Perdendo Entregadores E Clientes No Brasil.

Altos custos de manutenção, combustíveis flertando com os

R$7,00 e falhas tecnológicas no reconhecimento facial criam uma "tempestade perfeita" que ameaça a viabilidade do serviço de entregas de supermercado.

Nos últimos anos, o iFood consolidou-se como o gigante das entregas no Brasil. No entanto, o braço de "Mercado" da plataforma enfrenta uma crise silenciosa que pode estar com os dias contados. O que antes era uma conveniência para o usuário e uma renda extra para o motorista, tornou-se um cenário de prejuízo, frustração e desistência em massa.

A Matemática que não fecha: Combustível e Manutenção

O principal motivo do êxodo de motoristas de carro (essenciais para compras de mercado devido ao volume) é puramente financeiro. Com a gasolina e o etanol atingindo patamares próximos a R$ 7,00 em diversas regiões, a conta simplesmente não fecha.

“Se eu aceito uma entrega de R$ 12,00 para rodar 6km, entre o deslocamento até o mercado, o tempo de espera e a entrega na casa do cliente, eu gastei R$ 5,00 de combustível. Se colocar o desgaste do pneu e a troca de óleo na ponta do lápis, eu paguei para trabalhar,” afirma João Paulo, que atuou como entregador parceiro por 3 anos e hoje abandonou a plataforma.

O "Gargalo" do Reconhecimento Facial

Uma das reclamações mais recentes e graves envolve a segurança. A nova modalidade de reconhecimento facial no momento da coleta tem sido um pesadelo logístico. Relatos de motoristas indicam que o sistema apresenta erros constantes.

O problema não é apenas a falha técnica, mas a punição que vem com ela. Sem tempo hábil para refazer o processo, a coleta é cancelada automaticamente.

O motorista, que já se deslocou até o mercado gastando tempo e combustível, não recebe nada e ainda vê seu Score (pontuação) despencar, sendo punido por uma falha do próprio aplicativo.

A "Liberdade" que bloqueia: O mito da escolha de rotas

Oficialmente, o iFood afirma que o entregador tem autonomia para aceitar ou recusar pedidos. Na prática, o depoimento dos profissionais revela uma realidade de "bloqueio branco".

“Eles dizem que somos parceiros, mas se eu recuso uma corrida de valor baixo que não cobre meus custos, o aplicativo começa a mandar a mesma rota repetidamente. Se eu continuar recusando, sou bloqueado por 15, 30 ou 60 minutos. É uma punição disfarçada por não aceitar um prejuízo,” relata um motorista que preferiu não se identificar.

Clientes desmotivados: O reflexo na ponta final

A falta de motoristas interessados impacta diretamente quem paga pelo serviço. Usuários relatam que as compras de mercado, que deveriam ser rápidas, estão sofrendo atrasos de horas.

“Antigamente, eu fazia compras do mês pelo app. Hoje, prefiro ir ao mercado. Já tive pedidos cancelados após duas horas de espera porque nenhum motorista aceitava a rota. A gente paga taxa de serviço, taxa de entrega e o produto ainda chega atrasado ou nem chega,” diz Mariana Souza, consultora de vendas e usuária do serviço.

O Posicionamento das Empresas e do Setor

Analistas de mercado sugerem que o modelo de entrega de compras pesadas por carros particulares está saturado.

Enquanto empresas de logística tentam otimizar rotas, o custo Brasil e a inflação automotiva caminham em velocidade superior.

Sobre as políticas de taxas, O ifood mantêm o discurso de que os valores são calculados por algoritmos que consideram oferta e demanda, mas não detalham como o Score é afetado por falhas técnicas do sistema de biometria.

Conclusão

O iFood Mercado vive um momento de xeque-mate. Sem motoristas satisfeitos, não há entrega.

Sem entrega rápida, não há clientes. Se a plataforma não revisar as taxas de manutenção para quem utiliza carro e corrigir os erros punitivos de seu sistema, o serviço de mercado pode se tornar um artigo de luxo inviável ou, em breve, uma lembrança de um modelo de negócio que não resistiu à realidade econômica do país.

O que você acha? Ainda vale a pena ser entregador de mercado ou pedir suas compras pelo app? Deixe seu comentário abaixo!

Por: Gil Furtado